Precīzi{0}}apstrādāti pelēkā dzelzs motoru gala vairogi (gala kronšteini/gultņu korpusi), kas izstrādāti rūpnieciskiem elektromotoriem, sūkņiem un lieljaudas{1}}mehāniskajām piedziņām. Izstrādāts atbilstoši precīzām OEM rasējuma specifikācijām ar kontrolētām metalurģijas konstrukcijām, stingrām apstrādes pielaidēm un pilnīgu partijas izsekojamību.
Pelēkā dzelzs motora gala vairogi nodrošina strukturālu atbalstu motora rotoriem, izvieto kritisko rites elementu gultņus un nodrošina precīzu gaisa -atstarpes izlīdzināšanu starp statoru un rotoru. Ražots, izmantojot sveķu smiltis un automatizētus zaļās smilts liešanas procesus, kam seko augstas -precizitātes CNC virpošana un frēzēšana, lai nodrošinātu koncentriskumu un bez vibrācijām-darbu nepārtrauktās rūpnieciskās slodzēs.
|
Standarta materiālu kategorijas |
ASTM A48 30./35. klase, EN-GJL-200/EN-GJL-250 (GG20/GG25). |
|
Svara diapazons |
No 2 kg līdz 150 kg vienā gabalā. |
|
Ražošanas elastība |
Optimizēts gan vidēja{0}}līdz-liela apjoma sērijveida ražošanai, gan zema-minimālā pasūtījuma daudzuma (MOQ) pielāgotai izstrādei. |
|
Gada ražošanas jauda |
5000 tonnu. |
|
Tipiskas pielietojuma nozares |
Elektromotoru ražošana, rūpnieciskā ventilācija, ātrumkārbu montāža, šķidrumu tehnika. |
Tehniskās specifikācijas
|
Parametrs |
Specifikācijas informācija |
|
Materiālu standarti |
ASTM A48, EN 1561 (DIN 1691), ISO 185 |
|
Brinela cietība |
180 - 240 HB (vienotā perlīta matrica) |
|
Stiepes izturība |
Minimālais . 200 MPa līdz 250 MPa (atkarībā no pakāpes) |
|
Apstrādes pielaides |
Gultņa sēdekļa piemērotība: ISO JS7 / H7; Pilota diametrs: līdz ±0,015 mm |
|
Virsmas raupjums |
Mehāniski apstrādātas virsmas: Ra mazāks vai vienāds ar 1,6 μm līdz 3,2 μm |
|
Izmēru pārbaude |
CMM (Coordinate Measuring Machine) pārbaude visiem kritiskajiem atskaites punktiem |
Materiāls un process
Labas mehāniskās veiktspējas pamatā ir precīza metalurģijas kontrole un datorizēta{0}}liešanas metodika.
Kušanas un ķīmijas kontrole:Vidējās-frekvences indukcijas krāsnis, kas aprīkotas ar ātrās termiskās analīzes spektrometriem, nodrošina oglekļa ekvivalenta (CE), silīcija un mangāna līmeni stingrās darbības robežās.
Formēšanas sistēmas un simulācijas:Sveķu smilšu formēšanas līnijas sarežģītām ģeometrijām, kurām nepieciešama izcila izmēru stabilitāte un gluda virsmas apdare; automatizētas zaļas smilšu līnijas liela apjoma{0}}standarta rāmjiem. Vārtu sistēmas tiek validētas, izmantojot CAE sacietēšanas simulācijas programmatūru pirms instrumentu izgatavošanas.
Inokulācijas prakse:Vēlīnās plūsmas inokulācija tiek izmantota, lai novērstu aukstuma struktūras, veicinātu A tipa pārslu grafīta izplatīšanos un novērstu cietos plankumus, kas traucē turpmākās apstrādes darbības.
Apstrāde un apdare
Neapstrādātiem lējumiem tiek veikta pilnīga iekšēja-sekundārā apstrāde, lai piegādātu gatavus-uz-montāžas komponentus.
CNC virpošana un frēzēšana:Vairāku-asu CNC vertikālās un horizontālās apstrādes centri vienā iestatījumā apstrādā gultņu ligzdu pagriešanu, fiksatorus un skrūvju caurumu apļus, lai saglabātu stingru ģeometrisko pielaidi un koncentriskumu. (Uz-uz vietas esošais aprīkojums ir aprīkots ar uzlabotiem CNC virpošanas centriem un horizontālām urbjmašīnām).
Atslogošana un tīrīšana:Ar skrošu strūklu tiek noņemtas paliekošās formēšanas smiltis un katlakmens, kam seko manuāla malu laušana un vītņu piegriešanas pārbaude.
Korozijas aizsardzība:Standarta uzklāšana uz ūdens-bāzes pretrūsas eļļas, rūpnieciskās gruntēšanas krāsas vai klienta-norādītiem pulvera pārklājuma slāņiem.
Kvalitātes kontrole
Ražošanas pārbaude balstās uz kvantitatīvu pārbaudi, nevis vizuālu novērtējumu.
Metalurģiskā analīze:Optiskās emisijas spektrometri un mikroskopiskā metalogrāfiskā izmeklēšana pārbauda grafīta pārslu struktūru un perlīta/ferīta matricas attiecības.
Mehāniskā pārbaude:Stiepes testa stieņi, kas izlieti no vienas karstuma kausa, tiek pakļauti destruktīvai pārbaudei saskaņā ar ASTM / ISO standartiem.
Izmēru pārbaude:Iekš-CMM maršrutēšana pārbauda koncentriskumu, perpendikulitāti un koaksialitāti attiecībā pret klienta CAD failiem. (Aprīkots ar augstas-precizitātes tilta-tipa CMM pārbaudes aprīkojumu).
Defektu noteikšana:Ultraskaņas un magnētisko daļiņu pārbaude ir pieejama pēc pieprasījuma kritiskajām strukturālajām zonām.
Lietojumprogrammas
Standarta indukcijas motori:Gala vairogi, kas atbalsta maiņstrāvas motora vārpstas un gultņus nepārtrauktas darbības{0}}rūpnieciskās piedziņās.
Sprādziendrošas{0}}motori:Smagas -profila čuguna korpusi, kas atbilst stingrām liesmas ceļa un konstrukcijas ierobežošanas prasībām.
Rūpnieciskie sūkņi un kompresori:Korpusa kronšteini, kas saglabā izlīdzinājumu pie lielām radiālajām un aksiālajām slodzēm.
Ātrumkārbas un reduktori:Stingri gultņu gala vāki, kas absorbē lielu pārnesumu{0}}tīkla reakcijas spēkus.
OEM / pielāgošana
Ražošanas darbības ir tieši saskaņotas ar klientu inženiertehniskajām prasībām.
Inženiertehniskais atbalsts:CAD/CAM datu pārskatīšana, iegrimes leņķa optimizācija un vārtu sistēmas simulācija pirms instrumentu izgatavošanas.
Rakstu veidošana:Iekš-CNC modeļu veikals ražo koka, sveķu vai alumīnija sērkociņu plāksnes, pamatojoties uz 2D/3D datiem (STEP, IGES, SolidWorks, Pro/E).
Izsekojamība:Pastāvīgie siltuma skaitļi un liešanas datuma kodi, kas apzīmogoti vai izlieti tieši uz komponentu virsmām, un to pamatā ir pilnīgi materiālu pārbaudes ziņojumi (MTR).
Piedāvājuma pieprasījums
Lai nodrošinātu precīzu tehnisko un komerciālo piedāvājumu, iesniedziet šādu dokumentāciju:
2D inženierijas rasējums:Parādīti kritiskie izmēri, ģeometriskā pielaide (GD&T), virsmas apdares prasības un norādītie apstrādes atskaites punkti.
3D CAD modelis:STEP vai IGES formāts instrumentu ceļa programmēšanai un svara novērtēšanai.
Materiāla specifikācija:ASTM, EN vai ISO pakāpes apzīmējums, kā arī visas īpašās mehāniskās pārbaudes prasības.
Apjoma prasības:Paredzamais ikgadējais daudzums, partijas lielumi un plānotais piegādes laiks.
Iesniedziet pieprasījumus tieši mūsu inženieru komandai vietnē market@investment-casting.biz, lai 24 stundu laikā veiktu tehnisku pārskatīšanu.
FAQ
J: Kādas pelēkās dzelzs kategorijas jūs parasti lietojat motora gala vairogiem?
A. Mēs regulāri ieliekam ASTM A48 Class 30 un Class 35, kā arī EN-GJL-200 un EN-GJL-250. Šīs kategorijas nodrošina gultņu korpusiem optimālu apstrādājamību, vibrāciju slāpēšanu un nodilumizturību.
J: Kā jūs novēršat saraušanās defektus smago sekciju pārejās?
A: Mēs izmantojam sacietēšanas simulācijas programmatūru (CAE) instrumentu projektēšanas fāzē, lai pareizi novietotu stāvvadus un aukstumus, nodrošinot virziena sacietēšanu un iekšējo struktūras stabilitāti.
J: Kādas pielaides var ievērot attiecībā uz gultņu urbuma diametru?
A: Standarta apstrāde nodrošina ISO H7 vai JS7 pielaides gultņu stiprinājumiem, un kritisko izmēru partijām tiek nodrošināti CMM pārbaudes ziņojumi.
J: Vai varat piegādāt lējumus ar primāro krāsošanu vai virsmas apstrādi?
A: Jā. Pirms iepakošanas sastāvdaļas tiek notīrītas, apstrādātas ar strūklu-strūklu un pārklātas ar rūpniecisko pretrūsas grunti vai īpašu klienta-apstiprinātu krāsu sistēmu.
J: Kāds ir tipiskais sagatavošanās laiks jaunu instrumentu un paraugu apstiprināšanai?
A: Instrumentu izgatavošana, paraugu liešana, CNC apstrāde un izmēru pārbaude parasti prasa 3 līdz 4 nedēļas atkarībā no komponentu ģeometrijas un sarežģītības.
J: Kāda dokumentācija ir pievienota komerciāliem sūtījumiem?
A: Katrā sūtījumā ir iekļauts materiālu pārbaudes ziņojums (MTR), kas aptver ķīmisko sastāvu, mehāniskās īpašības un izmēru pārbaudes lapas pēc vienošanās.
Populāri tagi: pelēkā dzelzs motora gala vairoga liešana, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgota